Bearing with Shaft & Housing Fits | ||||||||||||
Bearing fit refers to the interference between mating parts, such as the shaft and housing, and can be categorized into tight(press), loose(slip), and transition fits. A loose fit simplifies installation but may cause slippage, leading to excessive wear, vibration, or even ring fracture or seizure in extreme cases. A slight press fit helps prevent movement, but too much interference can eliminate internal clearance, raise operating temperature, and cause failure. The appropriate fit depends on factors like load, temperature, bearing type, and material. For more details, please contact our technical team. |
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Radial load and bearing fit | ||||||||||||
Bearing rotation | Load illustration | Ring load | Recommended fit | |||||||||
Inner ring | outer ring | |||||||||||
Inner ring rotating | Static | Rotating inner ring load | Tight fit | Loose fit | ||||||||
Outerr ring rotating | Rotate | Static outer ring load | ||||||||||
Outerr ring rotating | Static | Static inner ring load | Loose fit | Tight fit | ||||||||
Inner ring rotating | Rotate | Rotating outer ring load | ||||||||||
*When the bearing is subject to heavy loads, vibration, or impact loads, the amount of interference should be increased accordingly. |
表7.2 徑向軸承 (JIS 0級,6X級,6級) 配合的一般基準 | |||||||||
表7.2 (1) | 與軸的配合 | ||||||||
應用條件 | 滾珠軸承 | 滾柱軸承 | 自動對位 | 軸的公差代號 | 備註 | ||||
滾錐軸承 | 滾子軸承 | ||||||||
軸徑(mm) | |||||||||
超過 | 以下 | 超過 | 以下 | 超過 | 以下 | ||||
圓柱孔軸承(0級,6級,6X級) | |||||||||
內圈旋轉負荷或方向不定負荷 | 輕負荷(1)或變化負荷 | - | 18 | - | - | - | - | h5 | 精度要求較高的場合選擇js5、k5及m5代替js6、k6及m6。 |
18 | 100 | - | 40 | - | - | js6 | |||
100 | 200 | 40 | 140 | - | - | k6 | |||
- | - | 140 | 200 | - | - | m6 | |||
常規負荷(1) | - | 18 | - | - | - | - | js5 | 單列角接觸球軸承及圓錐滾子軸承的場合,不需考慮配合造成的內部游隙變化,選擇k6及m6代替k5及m5 | |
18 | 100 | - | 40 | - | 40 | k5 | |||
100 | 140 | 40 | 100 | 40 | 65 | m5 | |||
140 | 200 | 100 | 140 | 65 | 100 | m6 | |||
200 | 280 | 140 | 200 | 100 | 140 | n6 | |||
- | - | 200 | 400 | 140 | 280 | p6 | |||
- | - | - | - | 280 | 500 | r6 | |||
重負荷(1)或沖擊負荷 | - | - | 50 | 140 | 50 | 100 | n6 | 使用大於標準游隙組(CN)的軸承。 | |
- | - | 140 | 200 | 100 | 140 | p6 | |||
- | - | 200 | - | 140 | 200 | r6 | |||
內圈靜止負荷 | 內圈沿軸自由移動 | 所有軸徑 | g6 | 精度要求較高的場合,選擇g5。對於大型軸承,為實現自由移動,也可選擇f6。 | |||||
不需內圈沿軸自由移動 | 所有軸徑 | h6 | 精度要求較高的場合,選擇h5。 | ||||||
中心軸向負荷 | 所有軸徑 | js6 | 一般不通過配合對軸和內圈進行固定 | ||||||
圓錐孔軸承 (0)級 (帶緊定襯套或退卸襯套) | |||||||||
全負荷 | 所有軸徑 | h9/IT5(2) | 傳動軸等也可選擇h10/IT7(2) | ||||||
表7.2 (2) 軸配合 (圓錐孔軸承 (0)級 帶定緊定 | |||||||||
全負荷 | 所有軸承類型 | 所有軸徑 | 公差代號 | h9 / IT5 (2) | 一般應用 | ||||
h10 / IT7 (2) | 用於傳動軸等 | ||||||||
*轉載自NTN型錄 | |||||||||
(1)輕負荷,常規負荷、及重負荷的定義 | |||||||||
輕負荷: 徑向當量動負荷≦0.06Cr | |||||||||
常規負荷:0.06Cr<徑向當量動負荷≦0.12Cr | |||||||||
重 負 荷:0.12Cr<徑向當量動負荷 | |||||||||
(2)IT5及IT7規定了軸的圓度公差、圓柱度公差等。 | |||||||||
備註 1:上表適用于鑄鐵或鋼制軸承座 | |||||||||
2:如果軸承儘承受中心軸向載荷,選擇公差代號需使外圈有徑向游隙 |
表7.2(3) 向心軸承 (0級、6X級、6級) 常用配合軸承座孔的公差代號: | |||||
應用條件 | 軸承座孔 公差代號 |
備註 | |||
軸承座 | 載荷類型等 | 外圈軸向移動(2) | |||
整體軸承座或剖分軸承 座 | 外圈靜止負荷 | 所有負荷種類 | 可以移動 | H7 | 大型軸承及外圈與軸承座溫差大的場合也可選擇G7 |
輕負荷(1)或常規負荷(1) | 可以移動 | H8 | / | ||
高溫的軸和內圈 | 可以自由移動 | G7 | 大型軸承及外圈與軸承座溫差大的場合也可選擇F7 | ||
整體軸承座 | 輕負荷或常規負荷下要求高旋轉精高 | 原則上不可以移動 | K6 | 主要適用於滾子軸承 | |
可以移動 | Js6 | 主要適用於球軸承 | |||
要求靜音旋轉 | 可以移動 | H6 | / | ||
方向不定負荷 | 輕負荷或常規負荷 | 可以移動 | Js7 | 要求精度場合可以選擇Js6及K6代替Js7及K7 | |
常規負荷或重負荷(1) | 原則上不可以移動 | K7 | |||
大沖擊負荷 | 不可以移動 | M7 | / | ||
外圈旋轉負荷 | 輕負荷或變化負荷 | 不可以移動 | M7 | / | |
常規負荷或重負荷 | 不可以移動 | N7 | 主要適用於球軸承 | ||
薄壁軸承座承受重負荷或大沖擊負荷 | 不可以移動 | P7 | 主要適用於滾子軸承 | ||
*轉載自NTN型錄 | |||||
(1)輕負荷,常規負荷、及重負荷的定義 | |||||
輕負荷: 徑向當量動負荷≦0.06Cr | |||||
常規負荷:0.06Cr<徑向當量動負荷≦0.12Cr | |||||
重 負 荷:0.12Cr<徑向當量動負荷 | |||||
(2)對于不可離軸承,給出外圈是否可以軸向移動 | |||||
備註 1:上表適用于鑄鐵或鋼制軸承座 | |||||
2:如果軸承儘承受中心軸向載荷,選擇公差代號需使外圈有徑向游隙 |
與軸的配合
表7.2 徑向軸承 (JIS 0級,6X級,6級) 配合的一般基準 | |||||||||
表7.2 (1) | 與軸的配合 | ||||||||
應用條件 | 滾珠軸承 | 滾柱軸承 | 自動對位 | 軸的公差代號 | 備註 | ||||
滾錐軸承 | 滾子軸承 | ||||||||
軸徑(mm) | |||||||||
超過 | 以下 | 超過 | 以下 | 超過 | 以下 | ||||
圓柱孔軸承(0級,6級,6X級) | |||||||||
內圈旋轉負荷或方向不定負荷 | 輕負荷(1)或變化負荷 | - | 18 | - | - | - | - | h5 | 精度要求較高的場合選擇js5、k5及m5代替js6、k6及m6。 |
18 | 100 | - | 40 | - | - | js6 | |||
100 | 200 | 40 | 140 | - | - | k6 | |||
- | - | 140 | 200 | - | - | m6 | |||
常規負荷(1) | - | 18 | - | - | - | - | js5 | 單列角接觸球軸承及圓錐滾子軸承的場合,不需考慮配合造成的內部游隙變化,選擇k6及m6代替k5及m5 | |
18 | 100 | - | 40 | - | 40 | k5 | |||
100 | 140 | 40 | 100 | 40 | 65 | m5 | |||
140 | 200 | 100 | 140 | 65 | 100 | m6 | |||
200 | 280 | 140 | 200 | 100 | 140 | n6 | |||
- | - | 200 | 400 | 140 | 280 | p6 | |||
- | - | - | - | 280 | 500 | r6 | |||
重負荷(1)或沖擊負荷 | - | - | 50 | 140 | 50 | 100 | n6 | 使用大於標準游隙組(CN)的軸承。 | |
- | - | 140 | 200 | 100 | 140 | p6 | |||
- | - | 200 | - | 140 | 200 | r6 | |||
內圈靜止負荷 | 內圈沿軸自由移動 | 所有軸徑 | g6 | 精度要求較高的場合,選擇g5。對於大型軸承,為實現自由移動,也可選擇f6。 | |||||
不需內圈沿軸自由移動 | 所有軸徑 | h6 | 精度要求較高的場合,選擇h5。 | ||||||
中心軸向負荷 | 所有軸徑 | js6 | 一般不通過配合對軸和內圈進行固定 | ||||||
圓錐孔軸承 (0)級 (帶緊定襯套或退卸襯套) | |||||||||
全負荷 | 所有軸徑 | h9/IT5(2) | 傳動軸等也可選擇h10/IT7(2) | ||||||
表7.2 (2) 軸配合 (圓錐孔軸承 (0)級 帶定緊定 | |||||||||
全負荷 | 所有軸承類型 | 所有軸徑 | 公差代號 | h9 / IT5 (2) | 一般應用 | ||||
h10 / IT7 (2) | 用於傳動軸等 | ||||||||
*轉載自NTN型錄 | |||||||||
(1)輕負荷,常規負荷、及重負荷的定義 | |||||||||
輕負荷: 徑向當量動負荷≦0.06Cr | |||||||||
常規負荷:0.06Cr<徑向當量動負荷≦0.12Cr | |||||||||
重 負 荷:0.12Cr<徑向當量動負荷 | |||||||||
(2)IT5及IT7規定了軸的圓度公差、圓柱度公差等。 | |||||||||
備註 1:上表適用于鑄鐵或鋼制軸承座 | |||||||||
2:如果軸承儘承受中心軸向載荷,選擇公差代號需使外圈有徑向游隙 |
與軸承殼的配合
表7.2(3) 向心軸承 (0級、6X級、6級) 常用配合軸承座孔的公差代號: | |||||
應用條件 | 軸承座孔 公差代號 |
備註 | |||
軸承座 | 載荷類型等 | 外圈軸向移動(2) | |||
整體軸承座或剖分軸承 座 | 外圈靜止負荷 | 所有負荷種類 | 可以移動 | H7 | 大型軸承及外圈與軸承座溫差大的場合也可選擇G7 |
輕負荷(1)或常規負荷(1) | 可以移動 | H8 | / | ||
高溫的軸和內圈 | 可以自由移動 | G7 | 大型軸承及外圈與軸承座溫差大的場合也可選擇F7 | ||
整體軸承座 | 輕負荷或常規負荷下要求高旋轉精高 | 原則上不可以移動 | K6 | 主要適用於滾子軸承 | |
可以移動 | Js6 | 主要適用於球軸承 | |||
要求靜音旋轉 | 可以移動 | H6 | / | ||
方向不定負荷 | 輕負荷或常規負荷 | 可以移動 | Js7 | 要求精度場合可以選擇Js6及K6代替Js7及K7 | |
常規負荷或重負荷(1) | 原則上不可以移動 | K7 | |||
大沖擊負荷 | 不可以移動 | M7 | / | ||
外圈旋轉負荷 | 輕負荷或變化負荷 | 不可以移動 | M7 | / | |
常規負荷或重負荷 | 不可以移動 | N7 | 主要適用於球軸承 | ||
薄壁軸承座承受重負荷或大沖擊負荷 | 不可以移動 | P7 | 主要適用於滾子軸承 | ||
*轉載自NTN型錄 | |||||
(1)輕負荷,常規負荷、及重負荷的定義 | |||||
輕負荷: 徑向當量動負荷≦0.06Cr | |||||
常規負荷:0.06Cr<徑向當量動負荷≦0.12Cr | |||||
重 負 荷:0.12Cr<徑向當量動負荷 | |||||
(2)對于不可離軸承,給出外圈是否可以軸向移動 | |||||
備註 1:上表適用于鑄鐵或鋼制軸承座 | |||||
2:如果軸承儘承受中心軸向載荷,選擇公差代號需使外圈有徑向游隙 |